在动力传动领域，齿轮箱和减速机常常被错误地互换使用，尽管它们有着明显的区别。
这篇全面指南将深入探讨齿轮箱和减速机的复杂性，探索它们的独特特性、应用及优势。
什么是齿轮箱
齿轮箱，又称为减速机，是一种机械装置，利用齿轮和齿轮组将旋转动力源的速度和扭矩转换为其他设备所需的形式。
齿轮箱的主要功能是转换由输入源（如电动机或内燃机）提供的动力特性，以满足被驱动设备的要求。此转换涉及改变输入功率的速度和扭矩，以实现驱动机械的最佳性能和控制。齿轮箱通过使用不同类型和排列的齿轮来实现这一点，这些齿轮相互啮合，将动力从输入轴传递到输出轴。
什么是减速机
减速机，也称为速比器，是一种机械装置，能够降低输入轴的旋转速度，同时增加扭矩输出。它由一组齿轮按照特定配置排列，以实现所需的速度降低和扭矩增加。
减速机的主要功能是高效地将来自电动机或其他动力源的高速、低扭矩功率转换为适用于预期应用的低速、高扭矩功率。
齿轮箱与减速机的主要差异
设计
齿轮箱通常具有平行轴，并配有斜齿轮或直齿轮，允许有广泛的齿轮比和扭矩输出。
相比之下，减速机通常利用行星齿轮、蜗轮蜗杆或锥齿轮，从而形成更为紧凑的设计，适用于特定应用。
功能
齿轮箱提供更大的灵活性，能够进行速度的增加或减少，并改变旋转方向。
而减速机则主要设计用来降低速度并增加扭矩输出。
效率
斜齿轮箱由于其齿形角度，通常比直齿轮箱具有更高的效率，这为平稳和安静的操作提供了支持。
行星齿轮减速机以其卓越的效率著称，因为载荷分布在多个行星齿轮之间。而蜗轮减速机虽紧凑，但由于蜗轮和蜗杆间的滑动接触，其效率通常较低。
扭矩和速度比
齿轮箱提供更广泛的比率，允许在根据应用需求匹配输出速度和扭矩方面具有更大的灵活性。
减速机，尤其是行星和蜗轮类型，擅长在单级中提供较高的减速比。这使它们能够在维持紧凑尺寸的同时提供显著的扭矩放大，适用于空间受限的应用。
成本
由于设计更为复杂及需要精密的加工和装配，齿轮箱通常有较高的初始成本。
减速机，特别是那些像蜗轮减速机一样设计简单的类型，可能更具成本效益。然而，行星齿轮减速机因齿轮的复杂排列可能比其他减速机类型的成本更高。
